آغاز عملیات اجرایی پایانه دوم نفتی سی‌دلف قشم با ظرفیت تخلیه روزانه ۱۵۰ نفتکش

سید رضا موسوی، عضو هیات مدیره و مدیر پایانه نفتی شرکت سی‌دلف قشم در آغاز عملیات اجرایی پایانه دوم نفتی این شرکت و در جمع خبرنگاران با اشاره به سابقه فعالیت مجموعه سی‌دلف اظهار کرد: عملیات اجرایی این پروژه از سال ۱۳۹۵ آغاز شده و امروز با ورود به مرحله جدید، عملاً وارد فاز توسعه و اجرای نهایی شده‌ایم. این پایانه در زمینی به مساحت ۴.۴ هکتار احداث می‌شود و کاربری اصلی آن، ذخیره‌سازی و انبارش انواع فرآورده‌های نفتی سبک و سنگین است.

وی با بیان اینکه این پایانه توان پوشش طیف گسترده‌ای از فرآورده‌های نفتی را دارد، افزود: فرآورده‌های سبک مانند بنزین تولید داخل کشور و همچنین برخی محصولات پتروشیمی در این مجموعه ذخیره‌سازی خواهند شد. در کنار آن، برای فرآورده‌های سنگین نیز ۱۰ مخزن ثابت ثبت‌شده پیش‌بینی شده است که امکان بارگیری و تخلیه ایمن این محصولات را فراهم می‌کند.

مدیر پایانه نفتی سی‌دلف قشم با اشاره به ظرفیت عملیاتی این پروژه گفت: در طراحی انجام‌شده، امکان تخلیه همزمان حدود ۱۵۰ نفتکش به مخازن در نظر گرفته شده و همچنین می‌توانیم به‌طور همزمان سه فروند کشتی را بارگیری کنیم. در طرح توسعه جدید، قابلیت هندل همزمان فرآورده‌های سبک، نیمه‌سنگین و سنگین فراهم شده که این موضوع، مزیت عملیاتی مهمی برای پایانه محسوب می‌شود.

موسوی با تأکید بر اهمیت ایمنی در تأسیسات نفتی تصریح کرد: یکی از اولویت‌های اصلی ما در این پروژه، طراحی و اجرای سیستم‌های ایمنی و آتش‌نشانی پیشرفته است. در این پایانه، انواع موتورپمپ‌های برقی و دیزلی برای اطفای حریق پیش‌بینی شده و در کنار آن، سیستم‌های کنترل، پایش حریق و مدیریت حوادث نیز به‌صورت یکپارچه در تأسیسات لحاظ شده است تا بالاترین سطح ایمنی عملیاتی تضمین شود.

وی درباره زمان‌بندی اجرای پروژه توضیح داد: این پروژه طبق برنامه‌ریزی انجام‌شده در سه فاز اجرایی خواهد شد. فاز اول پس از عملیات هلندزنی و آغاز رسمی کار، بین یک‌ونیم تا دو سال به بهره‌برداری خواهد رسید. پیش‌بینی ما این است که در صورت نبود مشکلات جانبی، حتی امکان راه‌اندازی فاز نخست ظرف مدت یک‌ونیم سال نیز وجود دارد؛ همان‌گونه که در تأسیسات فعال قبلی شرکت، فاز اول در همین بازه زمانی به بهره‌برداری رسید.

مدیر پایانه نفتی سی‌دلف قشم افزود: فازهای دوم و سوم نیز به‌صورت تدریجی و سالانه اجرا خواهند شد و در مجموع، پیش‌بینی می‌کنیم ظرف مدت چهار سال، کل این تأسیسات به بهره‌برداری کامل برسد.

موسوی در ادامه به ویژگی‌های فنی مخازن اشاره کرد و گفت: برای ذخیره‌سازی فرآورده‌های با تبخیر بالا مانند بنزین، از مخازن سقف شناور استفاده شده است. این نوع مخازن به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که سقف آن‌ها مستقیماً روی سطح فرآورده قرار می‌گیرد و تماس فرآورده با هوا را به حداقل می‌رساند؛ در نتیجه، میزان تبخیر به‌طور قابل‌توجهی کاهش می‌یابد. برای سایر فرآورده‌ها مانند گازوئیل یا مازوت، بسته به ویژگی‌های فنی، از مخازن متناسب استفاده خواهد شد.

وی در پایان ابراز امیدواری کرد: با تکمیل این پروژه، پایانه دوم نفتی سی‌دلف قشم نقش مهمی در توسعه زیرساخت‌های انرژی، افزایش ظرفیت ذخیره‌سازی و ارتقای جایگاه قشم در حوزه لجستیک نفت و فرآورده‌های نفتی ایفا کند.