گره‌ای که هر روز کورتر می‌شود

نابودی عملکرد «میدان سایت» و انتقال فشار ترافیک

مسدود شدن میدان سایت، نخستین حلقه از زنجیره مشکلات کنونی به‌شمار می‌رود. میادین، نقش تعدیل‌کننده جریان ترافیک را ایفا می‌کنند و حذف این میدان باعث شد تمام فشار حرکتی به «دوربرگردان قلاتو» انتقال یابد. این اقدام، عملاً کارکرد تنظیمی محور را مختل و بخش اعظم ترافیک را به سمت گلوگاهی شکننده هدایت کرد.

گلوگاه اصلی در دوربرگردان قلاتو

زیرگذر قلاتو که به عنوان مسیر ارتباطی روستایی طراحی شده، تک‌لاین و محدود بوده و توان پذیرش حجم انبوه خودروهای خروجی از بزرگراه را ندارد. کاهش سرعت و توقف‌های اجباری برای ورود به این زیرگذر، موجب پس‌زنی ترافیک و سرایت آن به بدنه اصلی بزرگراه می‌شود. در عمل، این نقطه به‌جای راه‌حل، خود به مشکل اصلی بدل شده است.

محدودیت‌های زیرساختی و نارسایی مدیریت

دیوارکشی‌های گسترده ارتش در حاشیه بزرگراه، هرگونه امکان توسعه، تعریض یا ایجاد مسیرهای کمکی را از میان برده و انعطاف‌پذیری شبکه را به شدت کاهش داده است. در رخدادهایی مانند انفجار بندر شهید رجایی نیز نبود برنامه ترافیکی جایگزین، موجب فلج کامل محور شد. همچنین فقدان امکان استقرار مؤثر پلیس، اورژانس و امداد خودرو در ساعات اوج ترافیک، موجب می‌شود کوچک‌ترین حادثه، این مسیر را برای ساعت‌ها قفل کند. پیامد این وضعیت، علاوه بر اتلاف وقت هزاران شهروند، افزایش مصرف سوخت، آلودگی و استهلاک خودروهاست.

ضرورت بازنگری مدیریتی برای جلوگیری از تداوم بحران

محور «میدان سایت» تا «دوربرگردان قلاتو» در بزرگراه شهید رجایی، به‌جای ایفای نقش یک شریان حیاتی، به گره‌ای بزرگ در شبکه ترافیکی غرب هرمزگان تبدیل شده است. این وضعیت محصول تصمیم‌گیری‌های جزیره‌ای، نبود مطالعات آینده‌نگر و اجرای پروژه‌های نیمه‌کاره است.

اصلاح این شرایط، نیازمند اقداماتی فوری از جمله بهبود ظرفیت زیرگذر قلاتو، بازنگری در میدان سایت، ایجاد مسیرهای کمکی، استقرار دائمی نیروهای امدادی و هوشمندسازی مدیریت ترافیک است. تا زمانی که این اصلاحات اجرایی نشود، این محور هر روز با «حمله قلبی ترافیکی» مواجه خواهد بود و هزینه آن را کارکنان و صنایع غرب استان پرداخت خواهند کرد.