11
مرداد
1405
مرداد
1405
احداث پل بر روی رودخانه کروئیه بندر خمیر، یکی از مهمترین خواستههای مردم بخش ۲۰ هزار نفری رویدر، همچنان در بلاتکلیفی به سر میبرد. این پل که قرار بود راه ارتباطی و حیاتی باشد تا منطقه را از مشکلات متعدد فصل بارندگی نجات دهد، پس از گذشت سه سال از آغاز عملیات اجرایی همچنان نیمهتمام باقی مانده است. در حالی که این پروژه با وعده تکمیل در سال اول کلید خورد، اکنون تنها قطعات فلزی تخلیهشده از آن بر زمین باقی مانده است. محمدمهدی رضایی، معاون فنی و راه روستایی اداره کل راهداری هرمزگان، با اشاره به دلایل تأخیر در اجرای این پروژه، از امید به تکمیل آن در سال آینده خبر داد. او اعلام کرد که مناقصهای به ارزش ۴۲ میلیارد تومان به زودی برگزار خواهد شد و تلاش بر این است که پروژه تا پایان نیمه اول سال آینده به بهرهبرداری برسد.
عملیات اجرایی پل کروئیه در فروردین ۱۴۰۱، با حضور مهدی دوستی استاندار هرمزگان و نمایندگان حوزه خمیر و بندرعباس در مجلس آغاز شد. در آن زمان مسئولان وعده دادند که این پروژه ظرف یک سال به بهرهبرداری میرسد؛ اما با گذشت سه سال، پروژه عملاً متوقف شده است. تنها قطعات فلزی پل در محل تخلیه شده و هیچ نشانهای از پیشرفت در کار به چشم نمیخورد.
تعویق در بهرهبرداری از این پروژه، پیامدهای بسیاری برای مردم منطقه داشته است. فصل بارندگی برای رویدریها به معنای آغاز مشکلات جدی در رفتوآمد و تأمین نیازهای اساسی است. مسدود شدن راهها به مرکز شهرستان خمیر و بندرعباس، مردم را در تأمین آب و کالاهای ضروری با بحران مواجه میکند. حتی جابهجایی بیماران و دسترسی به خدمات درمانی نیز در روزهای بارندگی به سختی امکانپذیر است. یکی از ساکنان رویدر در این باره میگوید: «هر بار که باران میآید، انگار باید از زندگی روزمره خداحافظی کنیم. راهها بسته میشود و حتی برای خرید مایحتاج یا رساندن بیمار به مرکز درمانی با مشکلات جدی مواجه میشویم.»
محمدمهدی رضایی در خصوص برنامههای پیشرو برای تکمیل پل کروئیه گفت: «با توجه به اهمیت این پروژه برای مردم منطقه، در حال اخذ مجوز برگزاری مناقصهای به ارزش حدود ۴۲ میلیارد تومان هستیم. تلاش میکنیم عملیات اجرایی تا نیمه اول سال آینده به پایان برسد.» وی افزود: «با بهرهبرداری از این پل، ایمنی عبور و مرور در منطقه به میزان قابل توجهی افزایش مییابد و مشکلاتی مانند بسته شدن راهها و دشواری در تأمین آب و کالاهای ضروری نیز برطرف خواهد شد». رضایی تأکید کرد: «بخشی از مشکلات پیشآمده به دلیل تغییرات در طراحی و عدم تأمین بهموقع اعتبارات بوده است. او ابراز امیدواری کرد که با برنامهریزیهای جدید، دیگر شاهد تأخیر در اجرای این پروژه نباشیم.»
پل کروئیه نه تنها یک پروژه عمرانی، بلکه نمادی از وعدههایی است که به عمل تبدیل نشدهاند. پروژهای که قرار بود بهسرعت اجرا شود، اکنون به یکی از مشکلات جدی زیرساختی منطقه رویدر تبدیل شده است. مردم این بخش، که هر روز با چالشهای جدیدی در رفتوآمد و تأمین نیازهای اولیه روبهرو هستند، همچنان امیدوارند این وعدهها عملی شود. اما آیا این بار میتوان به تحقق این وعدهها امیدوار بود؟ آیا پل کروئیه در سال آینده از طرح روی کاغذ به واقعیت تبدیل میشود؟ یا همچنان در کنار قطعات فلزی نیمهکارهاش، خاک خواهد خورد؟
روزنامه صبح ساحل
به این مطلب امتیاز دهید:
تبلیغات متنی
جدیدترین اخبار
ثبت ملی «مُغ و مُشتا»؛ گامی برای معرفی فرهنگ نخلمحور میناب
برگزاری آزمون دستیاری پزشکی در هرمزگان
کبدی و والیبال ایران حریفان خود در بازیهای آسیایی را شناختند
به نظر میرسد ایران آماده توافق نیست!
خسارت ۲۲۰ میلیارد تومانی به انبارهای تعاون روستایی هرمزگان
پرداخت ۷۸۵ میلیارد تومان به مادران مشمول کارت «امید مهر»
تصادف با شتر، جان ۴ نفر را در شرق هرمزگان گرفت
پایان کار نمایندگان ایران در تفنگ سه وضعیت بانوان
واترپلو ایران رقبای خود در ناگویا را شناخت
اخراج کارمندان بخش هوش مصنوعی عمومی آمازون
دستگیری سه شکارچی متخلف در بندرعباس
حمله دشمن آمریکایی به شناورهای امداد و نجات در هرمزگان
حریفان تیم فوتبال امید در بازی های آسیایی مشخص شدند
حریفان هندبال ایران در بازیهای آسیایی اعلام شدند
محورهای رایزنی میان لاوروف و روبیو
